Avtomobilin dönmə zamanı 9 səbəbi səs-küy yaradır
MəZmun
- Əsas mexaniki qəza
- Sükan çarxının dönmə zamanı 9 səbəbi
- Sınıq Sükan və Pinion
- Aşınmış dayaqlar və ya şoklar
- Aşınmış Sükan Rulmanı və ya Çəkmə
- Boş və ya zədələnmiş qalstuk çubuqları / botları
- Aşınmış top oynaqları
- Aşınmış İdarəetmə Kolları
- Aşağı və ya köhnə sükan mayesi
- Zədələnmiş Elektrikli Sükan Pompası
- Səhv təkər rulmanı
- Bonus ipucu - Aydını yoxlayın
- Xülasə
Əksər sürücülər səs çıxarmadan nəqliyyat vasitələrinin dönməsinə öyrəşiblər. Bu belə olmalıdır və nəqliyyat vasitəniz döndüyünüz zaman səslər çıxmağa başlayanda araşdırmanız lazım olan daha dərin bir problemin əlamətidir.
Problemi nə qədər həll etmədən tərk etsəniz, yəqin ki, daha da pisləşəcəkdir. Yaxşı xəbər budur ki, nə axtardığınızı bilsəniz, problemi özünüz təyin edə bilərsiniz. Bəzən təmir bəzi sükan sükanı mayesi əlavə etmək qədər asan ola bilər!
Aşağıda, döndüyünüz zaman avtomobilinizin qeyri-adi səslər çıxara biləcəyi ən ümumi səbəblərdən bəzilərini araşdıracağıq!
Əsas mexaniki qəza
Sükan çarxınız təkərləri döndərmək üçün birlikdə işləyən uzun komponentlər sırasındakı ilk addımdır. Sükan çarxının özü rəfə və pinyona birləşdirən sükan sütununa əlavə olunur.
Sükanı döndərərkən, sükan sütunu fırlanır, bu da rəf və pinionu bu və ya digər tərəfə itələyir. Rəfdə və pinyonun hər tərəfinə birləşdirilmiş bağlama çubuğu ucu var və avtomobilinizin mərkəzinə qoşulur.
Bu komponentlərin hər birində metal üzərində metal təmasın qarşısını almaq üçün iki komponentin qovuşduğu yerdə rezin buruqlar var - həqiqi hissələri aşınmaya bilər. Bununla birlikdə, bu buruqlar aşındıqca, sistemdə həddindən artıq hərəkəti görməyə başlayacaqsınız və işlər dəyişdikcə səslər eşidəcəksiniz.
Bununla birlikdə, sürücülük edərkən sükanı döndərərkən avtomobilinizə çox güc tətbiq etdiyinizi unutmayın. Bu qüvvə avtomobilinizdəki hər cür komponent ətrafında dəyişə bilər, ən çox yayılmış isə asma komponentlərdir.
Artıq sistemin necə işləməsi lazım olduğuna dair əsas bir anlayışa sahib olduğunuz üçün, ən ümumi səbəblərdən bəzilərini parçalamağa başlamağın vaxtı gəldi!
Sükan çarxının dönmə zamanı 9 səbəbi
- Qırılmış sükan dayağı və səthi
- Aşınmış dayaqlar və ya şoklar
- Aşınmış Sükan Rulmanı və ya Çəkmə
- Boş və ya zədələnmiş qalstuk çubuqları / botları
- Aşınmış top oynaqları
- Aşınmış İdarəetmə Kolları
- Aşağı və ya köhnə sükan mayesi
- Zərərli hidrolik sükan mayesi nasosu
- Səhv təkər rulmanı
Aşağıda sükan çarxınızın dönərkən səs çıxardacağı ən ümumi doqquz səbəbin daha ətraflı siyahısı - sonunda bonus ucu ilə!
Sınıq Sükan və Pinion
Sükan sisteminizdəki ən böyük komponent raf və pinyondur. İçərisində tonlarla müxtəlif hərəkətli hissələr var və bunun köhnəlməsi və dəyişdirilməsinə ehtiyac olduğu nadir deyil. Rəfiniz və pinyonunuz köhnəlibsə, döndükdən sonra çox güman ki, yüksək səslər eşidəcəksiniz.
Bundan əlavə, problem kifayət qədər pisləşsə, çox güman ki, sükan sütununda hiss edəcəksiniz. Daha az ciddi problemlər üçün eşidə biləcəyiniz tək şey, döndüyünüz zaman avtomobilinizin altından gələn kiçik bir klikdir.
Sükan dayağının təmiri olduqca bahalıdır, buna görə əvvəlcə digər komponentləri yoxlamaq yaxşıdır.
Aşınmış dayaqlar və ya şoklar
Asma komponentləri olduqları üçün sükan çarxını çevirəndə səslərinizin səbəbi ola bilməyəcəkləri demək deyil.
Birincisi, onların montajı boş və ya aşınmış ola bilər. Əgər belədirsə, döndüyünüz zaman sürüşdüyünü eşidəcəksiniz. İkincisi, asqıdan köşeleri yuvarlaqlaşdırarkən və çarxı çevirdiyiniz zaman istifadə edirsiniz. Bu səbəbdən bir problem varsa, sükanı döndərəndə eşidə bilərsiniz.
Bobin yaylarının zərbələrin ətrafında qırılması pis bir səs-küy yaratması da çox yaygındır. Şokun yuxarı hissəsindəki yuxarı montaj yataklarından da gələ bilər.
Aşınmış Sükan Rulmanı və ya Çəkmə
Qığılcımlı bir səs eşitsəniz və sükan çarxının özündən gəldiyinə bənzərsə, köhnəlmiş bir sükan sütunu yatağı ola bilər. Sükan çarxında həddindən artıq oyun fərq edə bilərsiniz, ancaq köhnəlmiş bir sükan sütunu yatağınız varsa, bu həmişə mövcud deyil.
Bu, tez-tez rulmana bir az sürtkü səpməyə çalışaraq həll edilə bilər. Sükan sütunundan kabinə daxil olmaq üçün çöldən suyu bağlayaraq çəkmədən də gələ bilər.
Boş və ya zədələnmiş qalstuk çubuqları / botları
Rəfiniz və pinyonunuz təkərlərinizə bağlayıcı çubuq ucları ilə bağlanır və bu bağlama çubuğu uclarında köhnəlir və qoparıla bilən rezin çəkmələr var. Əgər bu baş verərsə, metal mərkəzə dəydikcə qalstuk çubuğunuzun ətrafında sıçrayış etdiyini eşidə bilərsiniz. Bağlama çubuğunun ucunu ən qısa müddətdə dəyişdirməlisiniz və ya əlavə zərər verəcəksiniz.
Aşınmış top oynaqları
Asma və ya sükan sistemində hərəkət olduqda top oynaqları dönərək işləyir. Top oynaqlarını tapa biləcəyiniz ən ümumi iki yer, bağlama çubuğu ucları və idarəetmə qollarıdır. Bu top oynaqları köhnəlirsə, həddindən artıq hərəkət etməyə və ya tək bir vəziyyətdə sıxışmağa başlaya bilərlər. Hər iki problem də sükanı döndərəndə həddindən artıq səs-küyə səbəb olacaqdır.
Aşınmış İdarəetmə Kolları
İdarəetmə kolu asma sisteminizin bir hissəsi olsa da, bəzi buruqlar taxıldığı təqdirdə səs çıxarmaqdan qoruya bilməz. Nəzarət qolları döndüyünüz zaman gövdəsinin içərisində dəyişdikdə, ətrafında hərəkət edərkən yüksək səsləri eşidəcəksiniz. Problem kifayət qədər pisləşərsə, idarəetmə qollarının çəkisi gövdənin yan tərəfinə çarpdıqda əslində bütün nəqliyyat vasitələrinin dəyişdiyini hiss edəcəksiniz.
Aşağı və ya köhnə sükan mayesi
Sükanı idarə edərkən səs-küyə səbəb olan problemi həll etmək üçün ən sadə problemlərdən biri kifayət qədər maye olmayan bir sükan pompasıdır. Qapalı bir sistem olsa da, yəni bir sızma varsa sızmamalı, ilk əlamətlərdən biri döndüyünüz zaman səs-küy olacaqdır.
Bununla birlikdə, yalnız maye əlavə edib yaxşı adlandırmadan əvvəl, sızmanı tapmaq və düzəltməlisiniz.
Zədələnmiş Elektrikli Sükan Pompası
Güclü sükan nasosları sürərkən sürücünün dönməsini asanlaşdırmağa kömək edir, ancaq sıradan çıxmağa başlayanda səs-küylü ola bilər. Döndüyünüz zaman mühərrik yuvanızın yuxarısından bir səs eşidirsinizsə, sükan pompasından çıxma ehtimalı böyükdür.
Səhv təkər rulmanı
Çox köhnəlmiş təkər rulmanı
Daha yüksək sürətlə hərəkət edərkən və sükan çarxını döndürərkən bir vızıltı səsi eşitsəniz, bunun pis bir rulman olması ola bilər. Avtomobilinizi döndərdiyiniz zaman xarici çarx rulmanına təzyiq göstərdiyiniz zaman təzyiq olduqda daha da güclənəcək. Buradan daha çox məlumat əldə edin: Təkər daşıyıcı əlamətləri.
Bonus ipucu - Aydını yoxlayın
Avtomobilinizi mexanikə aparmadan əvvəl özünüzə bir lütf edin - oturduğunuz yerlərin altına və kabinetinizə baxın, sürərkən bir şeyin dəyişə biləcəyini yoxlayın.
Təcrübəli bir mexanik olaraq, bir vasitənin neçə dəfə sirr səs-küyünə girdiyini, yalnız boş su şüşəsini və ya ətrafa dəyən səs-küy yaradan digər müxtəlif əşyaları tapmaq üçün gəldiyini deyə bilmərəm.
Aydın görünə bilər, ancaq potensial bir problemlə məşğul olduqda, ən çox ehtimal olunan səbəbdən tez-tez keçərsən.
Xülasə
Sükanınızın döndüyünüz zaman səs çıxmasına səbəb ola biləcək çox sayda problem olsa da, ən qısa müddətdə onları yoxlamalı və təmir etməlisiniz. Bir problemi nə qədər uzun buraxsan, o qədər pisləşir.
Unutmayın ki, ətrafdakı daha bahalı komponentləri qorumaq üçün burçlar və çəkmələr var. Yorulduqda, işlərini görmürlər, bu da qısa müddətdə daha bahalı ziyanlara səbəb ola bilər.
