Avtomobilinizin sürətlənməməsinin 8 səbəbi
MəZmun
- Avtomobilin 8 səbəbi sürətlənməz
- Çirkli və ya zədələnmiş kütləvi hava axını sensoru
- Tıxalı Yanacaq Filtri
- Tıxalı hava filtri
- Qaz kelebeği gövdə klapanı alınmadı
- Ateşləmə problemləri
- Arızalı yanacaq nasosu
- Arızalı eksantrik mili vaxtı
- Limp rejimi
- Sürətlənməyən bir avtomobilə necə diaqnoz qoymaq olar?
Avtomobilinizdəki sürətlənmə ilə bağlı problemlər heç vaxt yaxşı bir işarə olmur, çünki bizə ya hava yanacağı qarışığı, ya da alovlanma ilə bir şeyin səhv olduğunu söyləyir.
Ancaq avtomobilim sürətlənməsə problemi harada tapmağa başlamalıyam? Xahiş edə bilərsiniz. Bu yazıda avtomobilinizin sürətlənməməsinin ən ümumi səbəblərini nəzərdən keçirəcəyik.
Avtomobilin 8 səbəbi sürətlənməz
- Çirkli və ya zədələnmiş kütləvi hava axını sensoru
- Tıxalı yanacaq filtri
- Tıxalı hava filtri
- Arızalı qaz korpusu
- Ateşləmə problemləri
- Arızalı yanacaq nasosu
- Arızalı eksantrik mili vaxtı
- Limp rejimi
Avtomobilinizin sürətlənməməsinin ən çox yayılmış 8 səbəbinin daha ətraflı siyahısı:
Çirkli və ya zədələnmiş kütləvi hava axını sensoru
Sürətlənməyəcək bir avtomobilin ən ümumi səbəbi yağsız bir hava yanacağı qarışığıdır. Kütləvi hava axını sensoru mühərrikə daxil olan havanı ölçür və mühərrik idarəetmə bölməsi mühərrikə nə qədər yanacaq vurulacağını hesablayır.
Ümumiyyətlə, açıq hava filtriniz varsa və ya bir müddət hava filtrini dəyişdirməmisinizsə, bu sensor çirklənir.
Bu MAF sensoru çirklənərsə və ya zədələnərsə, mühərrikə daxil olan çox az havanı ölçər və bu səbəbdən arıq bir qarışıqla problem yaşaya bilərsiniz.
MAF sensorunu yenidən işlək vəziyyətə gətirmək üçün tez-tez təmizləyə bilərsiniz. Sensörü çıxarın və elektrikli bir təmizləyici ilə diqqətlə təmizləyin.
Pis MAF sensor simptomları haqqında daha çox məlumatı buradan əldə edə bilərsiniz: pis MAF sensoru simptomları
Tıxalı Yanacaq Filtri
Yanacaq filtri yanacaq nasosundan sonra quraşdırılır və yanacaq sisteminə çirk gəlməməsini və yanacaq enjektorları kimi hissələri məhv etməsini təmin edir.
Bir müddətdir yanacaq filtrini dəyişdirməmisinizsə, filtr yanacaq axınını məhdudlaşdıra və aşağı yanacaq təzyiqi yarada bilər. Daha sonra aşağı yanacaq təzyiqi mühərrikdə sürət probleminə səbəb olan yağsız bir qarışığa səbəb olacaqdır.
Yanacaq filtrini dəyişdirmək çox vaxt asan və ucuz olur, buna görə bir müddət bunu etməmisinizsə, mütləq dəyişdirməyin vaxtıdır.
Tıxalı hava filtri
Hava filtri mühərrikə çirk və ya digər hissəciklərin daxil olmasını və həssas hissələri və sensorları məhv etməməsini təmin edir. Hava filtri cədvəldən sonra dəyişdiriləcək, bu da avtomobilinizin modelindən və mühərrikinizdən asılıdır.
Mühərrikin nəfəs alması üçün havaya ehtiyacı var və hava filtri çox tıxandığı üçün hava axını məhdudlaşdıracaqsa, mühərriki boğa bilər, buna görə də müəyyən bir sürətdə sürətlənə bilməyəcəkdir.
Qaz kelebeği gövdə klapanı alınmadı
Qaz pedalına basdığınız zaman daha çox havanın mühərrikə keçməsi üçün bir qapaq açılır. Buna qaz boğazı deyilir.
Qaz kelebeği gövdəsi klapanında hər hansı bir problem varsa, vana tam açılmadığı üçün məhdud güclə qarşılaşa bilərsiniz.
Qaz kelebeği gövdəsində hər hansı bir problem varsa, tez-tez çek mühərrikinin işığını yandıracaq.
Ateşləmə problemləri
Sürətlənməyinizlə qarışan yalnız hava yanacağı qarışığı deyil. Güclü bir mühərrikə sahib olmaq üçün yaxşı bir qığılcım da lazımdır. Ateşleme sistemindəki bujilər və ya alovlanma bobinləri kimi hissələrlə əlaqədar hər hansı bir problem varsa, sürətlənmə ilə bağlı bir problem ola bilər.
Ateşləmə ilə bağlı hər hansı bir probleminiz olduqda, onu bir yanğın kimi görə bilərsiniz. Avtomobilinizin bir az fərqli səsləndiyini və çox kobud bir sürətlənməsini hiss edirsinizsə, bunun səbəbi nasazlıqlar ola bilər.
Narazılıqlar alovlanma uğursuz olduqda və yanacaq egzoz sistemindən yanmadan çıxır. Narazılıqlara tez-tez pis bujilər və ya pis alovlanma bobinləri səbəb olur.
Avtomobil modelinizdə əl ilə tənzimlənə bilərsə, alovlanma vaxtını da yoxlaya bilərsiniz. Gec alovlanma vaxtı avtomobilinizin çox gücsüz olmasına səbəb ola bilər.
Arızalı yanacaq nasosu
Yanacaq nasosu mühərrikə yanacaq verir. Yanacaq pompası mühərrik işləyərkən yanacaq dəmir yolunda təzyiq artırır ki, mühərrik ehtiyac duyarsa həmişə yanacaq var.
Yanacaq pompası pisləşirsə, aşağı yanacaq təzyiqinə səbəb ola bilər və bu da sürətlənmədə itkiyə səbəb olur. Mühərrik idarəetmə bölməsində aşağı yanacaq təzyiqi ilə bağlı hər hansı bir problem kodunuz varsa, bu nasaz yanacaq nasosu ola bilər.
Arızalı eksantrik mili vaxtı
Bu yaxınlarda avtomobilinizdəki zamanlama kəmərini və ya zənciri kimsə əvəz etdi və bundan sonra maşın yavaş oldu? Kimsə vaxt kəmərini və ya zənciri səhv quraşdırırsa və ya bu təsadüfən baş verirsə, avtomobiliniz çox vaxt çox yavaş və gücsüz olacaq.
Zamanlama kəməri səbəbsiz yerə atılıbsa, problemi ən qısa zamanda araşdırmalısınız, çünki uğursuz bir zamanlama kəməri və ya zəncir bütün mühərrikin məhv olmasına səbəb ola bilər.
Limp rejimi
Limp rejimi mühərrik idarəetmə vahidi hər hansı bir sensordan çox səhv bir parametr tanıdıqda baş verir. Buna tez-tez turbo və ya bənzərinin həddindən artıq yüklənməsi səbəb ola bilər.
Limp rejimi çox vaxt motorun dövriyyəsini və gücünü məhdudlaşdırır. Avtomatik sürət qutunuz varsa, bu da sürət qutusunun 3-cü sürətdən yuxarı qalxmasına səbəb ola bilər.
Limp rejimi avtomobilinizin niyə sürətlənməyəcəyinin çox yayılmış bir səbəbidir və bu simptomu bir yoxlama mühərriki işığı ilə birlikdə görsəniz, mütləq problem kodlarını yoxlamaq vaxtı gəldi.
Axsaq rejim haqqında daha çox məlumatı buradan oxuya bilərsiniz: Limp rejimi səbəbləri və simptomları
Sürətlənməyən bir avtomobilə necə diaqnoz qoymaq olar?
Sürətlənməyəcək bir avtomobilin diaqnozu, alətləriniz və təcrübəniz varsa olduqca asandır. Bir mütəxəssisin bu problemi necə təyin edəcəyi. Bu təlimatı izləmək üçün bəzi xüsusi vasitələrə ehtiyacınız ola bilər.
- Bir OBD2 skanerini qoşun və hər hansı bir problem kodunu və əlaqəli problem kodlarını yoxlayın. Tapacağınız problem kodları ilə problemi həll etməyə davam edin. Saytımızda spesifik problem kodlarının diaqnozu ilə bağlı bir çox məqaləmiz var. Hər hansı bir problem kodu tapmadıysanız, davam edə bilərsiniz:
- Başqası avtomobili sürətləndirərkən diaqnostik alətdəki canlı məlumatları yoxlayın. Sürətlənərkən turbo təzyiqinə və hava axınına baxın. Bütün digər dəyərləri yoxlayın və hər hansı bir qəribə dəyər taparsanız, səhv sensorun problemlərini həll etməyə davam edin.
- MAF hava axını sensorunu yoxlayın və elektrikli bir təmizləyici ilə təmizləyin.
- Hava filtrini yoxlayın və çirkli olduqda dəyişdirin.
- Yanacaq təzyiqini yanacaq təzyiq sayğacı ilə yoxlayın. Təzyiq çox aşağıdırsa yanacaq filtrinizi və ya yanacaq nasosunuzu yoxlayın və dəyişdirin.
- Bir EVAP tüstü maşını ilə hər hansı bir sızıntı olmadığını yoxlayın. PCV klapanının işini yoxlayın. Sızıntıları düzəldin və yenidən cəhd edin.
- Buji və alovlanma bobinlərinin şərtlərini yoxlayın. Arızalı və ya pis vəziyyətdə olduqda dəyişdirin.
- Eksantrik mili vaxtını yoxlayın. Zamanı səhvdirsə dəyişdirin və ya düzəldin.
