Səhv bir girişli manifold contasının 5 əlaməti və dəyişdirmə qiyməti
MəZmun
- Alma Manifold contasının sızmasının simptomları
- Zəif mühərrik performansı və nasazlıqlar
- Egzozdan həddindən artıq ağ tüstü
- Yağ qabında soyuducu
- Görünən soyuducu sızması
- Aşırı qızdırma mühərriki
- Suqəbuledici Manifold Contası Fonksiyonu
- Suqəbuledici Manifold Conta Məkanı
- Alınan Manifold Contasının Dəyişdirmə Maliyyəti
Su alma manifoldunuz bir ton iş görür və motorunuzun vacib bir hissəsidir. Suqəbuledici manifoldun özü ümumiyyətlə olduqca möhkəm olsa da, manifold və silindr başlığı arasındakı contanın sızdırmazlığı uğursuz olduğu məlumdur.
Ancaq bir giriş manifoldu contasının sızdığını necə bilirsiniz və varsa, bu nə deməkdir? Daha da əhəmiyyətlisi, düzəltmək üçün nə qədər xərc tələb olunur?
Bu sinir bozucu problemi burada həll etmək üçün bilməli olduğunuz hər şeyi parçalayacağıq.
Alma Manifold contasının sızmasının simptomları
- Zəif mühərrik performansı və nasazlıqlar
- Egzoz borusundan ağ tüstü
- Yağ qabındakı soyuducu
- Görünən soyuducu sızması
- Aşırı qızdırma mühərriki
Bir giriş manifoldu contasının sızması əlamətlərinin daha ətraflı siyahısı.
Zəif mühərrik performansı və nasazlıqlar
Sızan bir suqəbuledici kollektor havanın çıxmasına və soyuducusunun içəri girməsinə imkan verir. Hər iki şey də performansı mənfi təsir edə bilər. Vasitənizi işə sala bilməyəcəyiniz və ya motorunuz işləyərkən sönəcəyiniz ehtimalı çox yüksək deyil, ancaq sürətlənmə və yanacaq qənaətində bir azalma hiss edə bilərsiniz.
Ən böyük narahatlıq ondadır ki, soyuducu yağla qarışırsa, yalnız soyuducunun işini itirmirsiniz, həm də yağ da düzgün işləyə bilməz. Bu, bir çox komponentin həddindən artıq aşınmasına və bahalı ziyanlara səbəb ola bilər.
Xəta kodlarını bir skanerlə yoxlasanız, mühərrik idarəetmə bölməsində nasazlıq problemlərini də tapa bilərsiniz.
Giriş sızması çox pis olarsa, silindrini soyuducu ilə doldura bilər ki, bu da mühərrikinizi hidrolok edəcək və bu da çevrilməyi mümkünsüz edəcəkdir. Bu çox ciddidir və avtomobilinizə ciddi ziyan vura bilər. Xoşbəxtlikdən bu çox yaygındır, çünki əksər avtomobil mühərrikləri dizayn olunur, buna görə soyuducu bunun əvəzinə giriş kollektoruna tökülür.
Egzozdan həddindən artıq ağ tüstü
Alma manifoldunuza baxarkən mühərriki parçalamadığınız müddətdə içəridə nə olduğunu tam olaraq görə bilməzsiniz və bu anda sızan olub-olmamasına baxmayaraq suqəbuledici manifold contalarını dəyişdirməlisiniz.
Buna görə heç bir şey ayırmadan bu problemi necə həll edəcəyinizi bilmək vacibdir. Ən asan yol vasitənizi işə salmaq və tükənmiş qazlara bir nəzər salmaqdır. Egzozdan həddindən artıq miqdarda ağ tüstü çıxırsa, bunun səbəbi mühərrikinizin soyuducu yanmasıdır.
Soyuducunun yanma kamerasına düşməsinin yeganə yolu ya bir sızan baş contası və ya bir sızan suqəbuledici manifold contası varsa - hər iki halda da probleminiz var. Ağ tüstü miqdarının həddindən artıq olub olmadığını təyin edərkən soyuq havalarda isti havalarda olduğundan daha çox tüstü keçirəcəyinizi unutmayın və bu tamamilə normaldır.
Yağ qabında soyuducu
Sızan bir suqəbuledici manifoldun ən ümumi problemlərindən biri, yağ qabında soyuducu tapmaqdır. Təəssüf ki, bu da daha ciddi məsələlərdən biridir. Yalnız soyuducunun soyutma xüsusiyyətlərini deyil, həm də yağın yağlama xüsusiyyətlərini də itirirsiniz.
Bu iki problemi birləşdirdiyiniz zaman, yenidən yola qayıtmaq üçün geniş təmir tələb edən bir vasitə ilə tez bir zamanda nəticələnə bilərsiniz. Yağ qabında soyuducu tapırsınızsa, vasitənizi dərhal təmir sexinə çatdırdığınızdan əmin olun. Yağ qabındakı soyuducunu asanlıqla tanıya bilərsiniz, çünki yağ çubuğunun yağ səviyyəsini yoxladığınızda yağ südlü görünür.
Görünən soyuducu sızması
Sızan bir giriş manifold contanız varsa, soyuducunun gedə biləcəyi bir neçə yol var. Əvvəlcə yanma kamerasına daxil ola bilər, həddindən artıq tüstü çıxardığınız və ya yağ anbarında soyuducu ala biləcəyiniz yağla birləşə biləcəyiniz. Ancaq suqəbuledici manifoldun xarici tərəfindən də qaça bilər.
Bu vəziyyətdə, soyuducu yerə çatmadan yanarsa mühərrikinizin üstündən həddindən artıq tüstü çıxa bilər. Və ya avtomobilinizin altındakı yerdə görünən bir soyuducu sızıntısı ola bilər. Hər iki halda da, sızıntını suqəbuledici manifoldu ilə əlaqələndirirsinizsə, probleminizi tapdınız.
Aşırı qızdırma mühərriki
Sızan bir suqəbuledici manifoldun ən görkəmli üç simptomu, soyuducu sızdırmaqdır. Mühərrikinizin ısınmasını qarşısını almaq üçün soyuducunun işi olduğundan, düzgün işləmədiyi təqdirdə çox ısınan bir mühərrik ala biləcəyiniz təəccüblü deyil.
Bu dərhal olmaz və ümumiyyətlə sistemdə soyuducu az olduqda baş verir. Ancaq həddindən artıq istiləşmə mühərrikiniz varsa və soyuducunun hara getdiyini müəyyənləşdirə bilmirsinizsə, onun giriş kollektorundakı sızıntıdan qaynaqlana biləcəyi üçün böyük bir şans var.
Suqəbuledici Manifold Contası Fonksiyonu
Suqəbuledici manifold funksiyası düzgün mayeləri, qazları və mühərrik ehtiyaclarını mühərrik boyunca düzgün yerə yönəltməkdir. Alma manifoldu contası, bu mayelər və ya qazlar üçün potensial qaçış yollarını aradan qaldıraraq buna kömək edir.
Suqəbuledici manifold contası suqəbuledici manifolddakı hər keçidin ətrafında möhürlər əmələ gətirir və lazım olduğu hər şeyi saxlayır. Bu o qədər də mürəkkəb görünməyəcək və elə də deyil, amma bunu daha az vacib etmir.
Suqəbuledici Manifold Conta Məkanı
Avtomobilinizin giriş kollektor contası, mühərrik başınızın giriş kollektoru ilə silindr başlığı arasında yerləşir. V şəkilli mühərriklərdə ümumiyyətlə hər iki başlıq arasında oturur. İnline mühərriklər üçün ümumiyyətlə yanlardan birinə oturur.
Alma manifolduna çatmaq ümumiyyətlə çox çətin deyil, ancaq üstündə oturan bir çox elektrik komponenti ola bilər. Bu, nəinki suqəbuledici manifolduna daxil olmağı çətinləşdirə bilər, həm də görməyi çətinləşdirə bilər.
Alınan Manifold Contasının Dəyişdirmə Maliyyəti
Alma manifold contasının qiyməti 30 ilə 100 dollar arasındadır. Əməyin qiyməti 50 ilə 300 dollar arasındadır, bu səbəbdən bir giriş kollektor contasının dəyişdirilməsi üçün ümumi dəyəri 80 ilə 400 dollar arasında ola biləcəyini düşünə bilərsiniz.
Suqəbuledici manifold contasının özü çox vaxt olduqca ucuzdur, lakin əvəzedici xərclərin çoxu əmək xərclərindən yaranır. Bunun səbəbi, contaya çatmaq üçün bütün suqəbuledici manifoldu sökməlisiniz.
Bəzən suqəbuledici manifold çatlayaraq contanın yanında sızmasına səbəb olur və bu vəziyyətdə yeni suqəbuledici manifold üçün 200 dollar ilə 800 dollar arasında bir xərc gözləyə bilərsiniz.
