Vakum sızmasının 6 səbəbi və səbəbləri

Müəllif: Laura McKinney
Yaradılış Tarixi: 1 Aprel 2021
YeniləMə Tarixi: 14 BiləR 2024
Anonim
Mikrodalğalı soba işləyir, amma qızdırmır
Videonuz: Mikrodalğalı soba işləyir, amma qızdırmır

MəZmun

Çox vaxt, avtomobilinizin mühərriki işləyərkən, qaz korpusu mühərrikin yuxarı dönməsini məhdudlaşdırır. Bu, suqəbuledici manifoldun içərisində boşluq yaradacaqdır.

Avtomobil mühərriki mühərrikə daxil olan hər qarış havanı da ölçür. Təsəvvür etdiyiniz kimi - vakuum sızması ölçülməmiş havanın mühərrikə girməsinə və hava yanacağı qarışığının pozulmasına səbəb ola bilər.

Yaxşısı budur ki, vakuum sızıntısının doğru alətlərə və lazımi biliyə sahib olub olmadığını müəyyənləşdirmək çətin deyil.

Bu yazıda vakuum sızmasının ən çox görülən simptomları, ən çox görülən səbəbləri və onu necə asanlıqla tapa biləcəyiniz barədə danışacağıq.

Vakum sızmasının əlamətləri

  1. Kobud boş
  2. Yüksək boş dövriyyə
  3. Kobud / Yavaş Sürətlənmə
  4. Mühərrik işığını yoxlayın
  5. Misfires & Backfires
  6. Mühərrikdən yüksək səs səsi

Mühərrik doğru hava yanacaq qarışığını hesablamaq üçün mühərrikə daxil olan bütün havanı hesablamaq üçün çox həssasdır. Buna görə vakuum sızması bir çox fərqli simptomlara səbəb olur.


Vakum sızmasının ən ümumi əlamətlərinin daha ətraflı siyahısı:

Kobud boşluq

Avtomobil mühərriki boş vəziyyətdə olan problemlərə ən həssasdır. Buna görə vakum sızıntısı olduqda əvvəlcə boşluqda problemlər görməyiniz təəccüblü deyil.

Bunun səbəbi əsasən qaz boğazının boğaz valfını açıb bağlayaraq sabit bir boşluğu saxlamağa çalışmasıdır. Böyük bir vakuum sızıntınız varsa, qaz kelebeği gövdəsi onu idarə etməyə çalışarkən bir problem yaşayacaq və nəticədə qəribə boş simptomlar ortaya çıxacaq.

Hava yanacağı qarışığının vakuum sızması səbəbi ilə səhv olması səbəbi də ola bilər.

Yüksək boş dövriyyə

Qaz boşluğu gövdəsi mühərrikin yuxarı dönməsini məhdudlaşdırdığına görə boş yerdəki giriş kollektorunuzda vakuum təzyiqiniz var. Vakum sızıntınız varsa, mühərrikə daha çox havanın daxil olmasına imkan verəcək - bu da yenidən inkişafına imkan verəcəkdir.


Bu səbəbdən, bir çox halda, giriş kollektorunun ətrafında bir yerdə vakuum sızıntısı varsa, yüksək mühərrikdə boş bir RPM yaşayacaqsınız.

Kobud / Yavaş Sürətlənmə

Vakum sızması tez-tez kobud və ya yavaş bir sürətlənmə ilə nəticələnir, çünki mühərrik hesablanmamış hava mühərrikə girərkən və ya çıxarkən mühərrik səhv hava / yanacaq nisbətinə sahib olacaqdır.

Vakum sızması normal olaraq yağsız qarışıqla nəticələnir və arıq qarışıq çox vaxt yavaş sürətlənmə ilə nəticələnir. Mühərrikin sürətlənməyə çalışdığı kimi hiss edə bilərsiniz, ancaq bir şey onu saxlayır.

Yavaş sürətlənməyə səbəb ola biləcək bir çox şey var, buna görə hissələri dəyişdirmədən əvvəl həmişə düzgün diaqnoz qoyun.

İLGİLİ: Sürətlənərkən avtomobilin gücünü itirməsinin 10 səbəbi

Mühərrik işığını yoxlayın

Mühərrik idarəetmə vahidi, avtomobilinizi idarə edərkən hər zaman bütün sensorlara nəzarət edir. Bu sensorlardan biri mühərrikin idarəetmə vahidinə səhv məlumat göndərirsə, yoxlama mühərrikinin işığını yandıracaq.


Vakum sızması tez-tez panelinizdə bir yoxlama mühərriki işığı ilə nəticələnə bilər və ECU yaddaşında ECU'nun arıq bir qarışıq tanıdığını söyləyən bir problem kodu tapacaqsınız.

Misfires & Backfires

Vakumlu bir sızıntı olduqda mühərrikiniz tez-tez alovlanmağa və əks yanmağa başlayır. Vakum sızıntısı olduqda, hava / yanacaq qarışığı bəzən o qədər arıqlaşa bilər ki, avtomobiliniz silindrləri düzgün atəş edə bilməz.

Həm də tez-tez P0300 problem kodu kimi səhv kodların yaranması ilə nəticələnəcəkdir. Avtomobiliniz müəyyən bir mühərrikdə yanarkən, adətən giriş kollektor contasının ətrafındakı vakuum sızıntısından qaynaqlanır. Bütün silindrlərinizdə nasazlıqlar varsa, bu giriş kollektorunun ətrafında istənilən yerdə vakuum sızması ola bilər.

Mühərrikdən yüksək səs səsi

Sınıq vakuum hortumları tez-tez yüksək səs səsləri ilə nəticələnə bilər, çünki mühərrik sızıntıdan hər zaman hava alır və bu səslər yaradır.

Əgər belədirsə, şanslısınız, çünki yüksək səsli bir səsiniz varsa vakuum sızıntısını təyin etmək çox asandır. Sadəcə səsin haradan gəldiyini tapmaq üçün qulaq asın.

Vakum sızmasına nə səbəb ola bilər?

  1. Sınıq Vakum Hortumu
  2. Alma Manifold Contası
  3. Qaz korpusunun contası
  4. Arızalı qaz korpusu
  5. Çıxarılan suqəbuledici manifold
  6. Sızan solenoidlər və ya sensorlar
  7. Əyləc gücləndiricisi çatladı və ya zədələndi
  8. Arızalı PCV klapanı

Vakum sızıntısını tapmaq asan bir iş kimi səslənsə də, bəzən vaxt aparan ola bilər. Vakum sızmasına səbəb ola biləcək bir çox fərqli hissə var.

Yəni yuxarıdakı simptomlara baxaraq vakum sızıntısı olduğunuzdan şübhələnirsiniz? Bunun doğru olub olmadığını öyrənək!

Vakum sızıntısını tapmaq əslində nisbətən asandır və xüsusi alətlərlə və ya olmayan bir vakuum sızıntısını tapmaq üçün bir neçə fərqli metod mövcuddur. Vakum sızıntısını necə tapa biləcəyiniz barədə daha çox məlumatı digər məqaləmizdə tapa bilərsiniz: Vakum sızıntısını necə tapmaq olar.

Vakum sızması ilə bağlı suallar

Vakum sızıntınızın olduğunu necə bilmək olar?

Boş vaxtınızın həmişəkindən yüksək olduğunu tez-tez görəcəksiniz və avtomobilinizdə vakuum sızıntısı olduqda panelinizdə bir çek mühərriki işığı ola bilər. Mühərrikin pis işləməsi və ya nasazlıq kimi digər simptomlarınız da ola bilər.

Vakum sızmasının düzəldilməsi bahadır?

Əksər hallarda, vakum sızıntısına çatlaq və ya qırıq vakuum hortumu səbəb olur, bu da tez-tez 10 $ -ın altına düzəldilə bilər. Bununla birlikdə, vakuum sızmalarına, çatlamış suqəbuledici manifoldu kimi daha ciddi problemlər səbəb ola bilər ki, bu da onu düzəltmək üçün 1000 dollara başa gələ bilər.

Vakum sızması ilə sürə bilərsinizmi?

Kiçik bir vakuum sızması motorunuzun idarə etməsi üçün çox təhlükəli deyil. Bununla birlikdə, vakum sızıntısını ən qısa müddətdə düzəltmək həmişə tövsiyə olunur. Vakum sızması səbəbindən mühərrikiniz zəif işləyirsə - bu vaxt avtomobilinizlə sürməməlisiniz. Vakum sızması olduğunu bildiyiniz təqdirdə motorunuza heç vaxt çox yük verməyin.

Vakum sızması motorunuzu xarab edə bilərmi?

Böyük bir vakuum sızması hava yanacağı qarışığının çox arıq olmasına səbəb ola bilər. Çox arıq bir qarışıq mühərrik içərisində çox istiyə səbəb ola bilər ki, bu da daxili mühərrik hissələrinin zədələnməsinə səbəb ola bilər. Buna görə vaktsiz bir sızma, çox uğursuz olsanız və motorunuza çox yük verdiyiniz təqdirdə mühərrik hissələrinizi poza bilər.