Səhv yağ nasosunun 4 simptomu, yer və dəyişdirmə dəyəri
MəZmun
- Pis yağ nasosunun 4 simptomu
- Aşağı yağ təzyiqi / yağ təzyiqi xəbərdarlıq işığı
- Artan mühərrik temperaturu
- Mühərrik səsləri
- Vasitə Başlamayacaq
- Yağ nasos funksiyası
- Neft nasosunun yeri
- Yağ nasosunun dəyişdirmə dəyəri
Avtomobilinizin yağ pompası gündəlik düşüncənizi keçmə ehtimalı ən az olan komponentlərdən biridir. Bununla birlikdə, lazım olduğu kimi işləmədikdə, ən qısa müddətdə dəyişdiriləcək ən vacib hissələrdən biridir.
Bəs yağ nasosunuzun sıradan çıxdığını necə bilirsiniz və onu əvəz etmək üçün nə qədər pul xərcləməyinizi gözləyə bilərsiniz? Bu əhatəli təlimatda bu kritik komponent haqqında bilməli olduğunuz hər şeyi təhlil edəcəyik.
Pis yağ nasosunun 4 simptomu
- Aşağı yağ təzyiqi və yağ təzyiqi xəbərdarlıq işığı
- Mühərrik temperaturu artdı
- Mühərrik səsləri
- Vasitə Başlamayacaq
Gördüyünüz kimi fərqli simptomlar çox deyil, ancaq çox güclü göstəricilər ola bilər.
Pis yağ pompasının ən çox görülən simptomlarının daha ətraflı siyahısı.
Aşağı yağ təzyiqi / yağ təzyiqi xəbərdarlıq işığı
Yağ pompanız yağ sisteminizi təzyiq edən bir şeydir, buna görə sıradan çıxmağa başlayanda avtomobilinizin yağ təzyiqinin aşağı düşəcəyi mantiqidir. Unutmayın ki, bütün yağ nasosunun bir anda sıradan çıxması ehtimalı azdır, buna görə də heç bir yağ təzyiqi əvəzinə aşağı yağ təzyiqiniz olacaq.
Mühərrikinizdə yağ təzyiq göstəricisi yoxdursa, yağ təzyiqi xəbərdarlıq işığı olmalıdır. Bu işıq yandıqca sürməyi dayandırmalısınız. Aşağı yağ təzyiqi sürətlə mühərrikin ciddi şəkildə minlərlə dollara başa gələ biləcəyi ciddi mühərrik zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Düşük yağ təzyiqinizin səbəbini düzəltməyincə vasitənizi - mexaniki mağazaya da sürməməlisiniz. Bunun əvəzinə bir yedək üçün seçim edin.
Artan mühərrik temperaturu
Avtomobilinizin yağ pompası yağı lazım olduğu kimi mühərrik ətrafında hərəkət etmirsə, ilk diqqət yetirəcəyiniz şeylərdən biri mühərrikinizin istiliyindəki bir sıçrayışdır.
Bunu müşayiət edən mühərrik səs-küyü və ya yağ təzyiqi xəbərdarlıq işığı kimi digər əlamətlər də olsa da, nasaz yağ pompası sürücülüyünüz davam edərsə mühərrikinizin ısınmasına səbəb olar.
Mühərrik səsləri
Yağ nasosunun işləməməsi halında mühərrikinizin səs çıxara biləcəyi bir çox yer var. Ən çox rast gəlinən yerlərdən biri də neft nasosunun özü olmasına baxmayaraq, vana qatarından gələn səsləri eşitmək də az deyil.
Vana qatarında hər şeyin yağlanmasını təmin etmək üçün yağ istifadə olunur və onsuz heç bir yağlama olmadan metal sürtünmə üzərində metal qalacaqsınız. Bu, tez bir zamanda zərər verəcək deyil, həm də dəhşətli səslər yaradacaqdır.
Vasitə Başlamayacaq
Bir çox yeni model nəqliyyat vasitəsi birbaşa avtomobilinizin alovlanmasına bağlı olan aşağı yağ təzyiq açarına malikdir. Bu açar yağ nasosunuzun düzgün işləmədiyini aşkar edərsə, mühərrikinizin ilk növbədə işə düşməsini maneə törədə bilər!
Bu, nələrin baş verdiyini anlamağa çalışarkən motorunuzu zədələnmədən qorumağın bir yolu kimi çıxış edir. Sizi özünüzdən qorumaq üçün hazırlanmış bir xüsusiyyətdir, çünki bir çox sürücü problemi olarsa nəqliyyat vasitəsini dükana yaxınlaşdırmağa çalışır - aşağı yağ təzyiqi ilə bu minlərlə dollarlıq təmir yarada bilər.
Bununla birlikdə, motorunuzu işə salmağa imkan verən aşağı yağlı təzyiq açarı xüsusiyyəti demək olar ki, yeni avtomobillər üçün müstəsnadır. Beləliklə, bir az daha yaşlı bir şey idarə edirsinizsə, mühərrik zədələnməsinin qarşısını almaq üçün özünüz tədbir görməlisiniz.
Mühərrik dayananadək uzun müddət aşağı yağ təzyiqi ilə sürmüsünüzsə və indi daha çox əyilməyəcəksə, böyük problemlərlə qarşılaşmısınız ki, bu da mühərrikin dəyişdirilməsinə səbəb ola bilər.
Yağ nasos funksiyası
Motor yağının özü tonlarla funksiyaya sahib olsa da, yağ nasosunun məqsədi bir az daha sadədir. Yağ qabından yağ alır və bütün motorunuza itələyir. Yağı mühərrikdən itələyərək hər şeyə təzyiq edir və yağın işini görməsinə imkan verir.
Demək olar ki, bütün yağ nasosları krank mili ilə idarə olunur, buna görə mühərrik işə düşən kimi yağ nasosu işə düşməlidir.
Neft nasosunun yeri
Avtomobilinizin yağ pompası ümumiyyətlə avtomobilinizin yağ qabının içərisindədir. Ümumiyyətlə tavanın üstünə oturur və qabdan yağ götürərək mühərrikdən keçirtmək üçün bir toplama borusundan istifadə edir. Bəzi mühərriklərdə də ön hissədəki krank mili ətrafında yerləşir.
Yer olduğundan, işə çatmaq üçün yağ qabını atmanız lazımdır, bu da işə biraz daha çox vaxt və mürəkkəblik verir. Daha da pis, bir çox nəqliyyat vasitəsi üçün ön əsas örtüyü çıxarmalısınız, bu da tez-tez bir ton daha çox hissənin çıxarılması və yenidən quraşdırılması tələb olunur.
Yağ nasosunun dəyişdirmə dəyəri
Bir yağ nasosunun dəyişdirilməsi üçün ümumi dəyəri 300 ilə 1500 dollar arasında bir xərc gözləyə bilərsiniz. 100 $ ilə 500 $ arasında hissə-hissə və 200 $ ilə 1000 $ arasında əmək dəyəri.
Bir yağ nasosunun dəyişdirilməsi qiyməti bir qədər dəyişir. Yeni başlayanlar üçün 50 ilə 150 dollar arasında işləyən yeni yağ nasosuna ehtiyacınız olacaq. Bununla birlikdə, yeni bir yağ qabı contasına və ehtimal ki, yeni bir ön ana contaya ehtiyacınız olacaq.
İstehsalçının ön magistralı necə tərtib etməsindən asılı olaraq, üst səviyyə yenidənqurma ilə əlaqəli bütün contaları dəyişdirə bilərsiniz. Bütün bu fərqli contaların qiyməti artır və ehtimal ki, yalnız contalar üçün 150 ilə 200 dollar arasında xərcləyəcəksiniz.
Oradan yeni bir yağa və bir yağ filtrinə ehtiyacınız olacaq və ön əsas möhürü sökməlisinizsə, yeni soyuducuya da ehtiyacınız olacaq. Bu mayelərin hər ikisi də sizə 100-150 dollara başa gələcək.
Nəhayət, bununla əlaqəli bütün zəhməti hesablamalısınız. Bu da dəyişə bilər, çünki nəqliyyat vasitəsindən nəqliyyat vasitəsinə dəyişiklikləri aradan qaldırmaq üçün lazım olan komponent sayı.
Bu səbəbdən, təmir işləri başa çatdırmaq üçün bir mexanik adətən dörd ilə səkkiz saat arasında bir vaxt aparacaq. Bu, 200 ilə 800 dollar arasında olduqca geniş bir qiymət aralığı qoyur.
Unutmayın ki, əmək nə qədər mürəkkəbdirsə, özünüz də bunu etməklə bir o qədər qənaət edəcəksiniz, ancaq bu da daha böyük bir baş ağrısı olacaq.
