Şanzıman soyuducu simptomları və dəyişdirmə dəyəri

MəZmun

• Pis ötürücü maye soyuducusunun əlamətləri
• 1. Maye sızması var
• 2. Vitesdən keçərkən səs-küy
• 3. Hortum ziyanı
• 4. Mühərrikin ısınması
• Şanzıman soyuducusunun funksiyaları
• Şanzıman maye soyuducusunun dəyişdirmə dəyəri

Şanzıman maye soyuducu, sedan, SUV və ya tam ölçülü bir yük maşını olduqda avtomatik sürət qutusu olan demək olar ki, bütün avtomobillərə quraşdırılır.

Şanzıman yağı soyuducusunun nadir hallarda istismara ehtiyacı olduğundan, ona baxma ehtimalı çox azdır. Asılı olmayaraq, yağ soyuducusunun düzgün işləməsi sağlam bir nəqliyyat vasitəsi üçün lazımdır və geyildiyi təqdirdə böyük bir problemlə üzləşə bilərsiniz.

Pis ötürücü maye soyuducusunun əlamətləri

Yağ soyuducu tamamilə sıradan çıxmazdan əvvəl bəzi simptomlar göstərəcəkdir. Bu simptomları tanımaq və lazımi tədbirləri görmək üçün yalnız düzgün biliklərə sahib olmalısınız. Burada sizə kömək edə biləcək bəzi simptomları sadaladıq.

1. Maye sızması var

Yağ soyuducunuzun işini dayandırmazdan əvvəl görəcəyiniz ilk əlamətlərdən biri yağ sızmasıdır. Bu sızma bir çox yerdə ola bilər. Yağ transmissiya çıxışının yaxınlığında, soyuducu birləşmənin yanında və ya ötürülmənin arxasında sıza bilər. İlk iki yer birbaşa avtomobilinizin ön hissəsində kiçik bir gölməçə meydana gətirir. Bu sızma asanlıqla görünür və hər səhər avtomobilinizi işə salmaq üçün qayıtdıqda aşkar edilə bilər.

Sızma ötürülmənin arxa ucunda milin yaxınlığında yerləşsə, onu asanlıqla aşkar edə bilməyəcəksiniz. Bu səbəbdən avtomobilinizi giriş yolundan geri çəkdikdən dərhal sonra daima yağ tökülməsini axtarmaq məsləhətdir. Əks təqdirdə, şanzımanınıza zərər verməyə davam edəcək və yalnız bir yağ soyuducusundan daha çox pul ödəyəcəksiniz.

2. Vitesdən keçərkən səs-küy

Redüktörün içindəki yağ dişli dişlər üçün sağlam bir iş mühiti təmin etmək üçün lazımdır. Yağ sızırsa və ya işləmə temperaturuna qədər soyumursa, ötürmə qutusu hər dəfə dəyişdirildikdə səssiz bir səs çıxara bilər. Yağ qızdırılıb çox yüksək bir temperatura çatdıqda qaynamağa və buxarlanmağa başlayır. Bu, sürət qutunuzdakı yağ səviyyəsinin tükənməsinə və nəticədə dişlilərin səmərəli keçməsini çətinləşdirə bilər.

Xoşbəxtlikdən, vites dəyişdirdiyiniz zaman bir dəyişiklik hiss edə bilərsiniz. Ötürücü, xüsusən də aşağı dişli bir dişli dəyişdirmək üçün çox səy tələb olunursa, arızalı bir yağ soyuducusu səbəbindən ötürülmə yağı probleminiz ola bilər.

3. Hortum ziyanı

Yağ soyuducusu, şanzıman çıxışı ilə radiatordakı yağ soyuducusu arasında birləşdirilmiş bir çox şlanq vasitəsilə ötürmə yağını alır. Yağ ötürülməsi üçün istifadə olunan şlanqlar ümumiyyətlə çox sərt və sərt olur, yəni yüksək təzyiqə davam gətirə bilərlər.

Başqa sözlə, asanlıqla zədələnmirlər. Ancaq zərər görsələr, yağ itirirlər. Yağ bütövlükdə yağ soyuducuya çatmazsa, düzgün şəkildə soyudulmayacaq və transmissiya həddindən artıq qızacaq.

4. Mühərrikin ısınması

Yağ soyuducusundakı qüsur səbəbindən ötürülməyə sərin yağ daxil olmazsa, dişliləriniz düzgün dəyişməyəcəkdir. Yanlış yerdəyişmə mühərrikin aşması lazım olan əlavə müqavimət yaradır. Bu, mühərrikin həmişəkindən daha çox işləməsini tələb edir və bu da mühərrikin ısınmasına səbəb olur.

Avtomobilinizi idarə edirsinizsə və yavaş dişli dəyişikliyi yaşarsanız və sonra temperatur göstəricinizin artdığını görsəniz, birbaşa sertifikatlı bir mexanikə aparın. Bir mexanik avtomobil problemləriniz üçün uyğun bir vasitəyə sahib olacaqdır.

Şanzıman soyuducusunun funksiyaları

Şanzıman yağı soyuducusunun həqiqi funksiyası şanzıman yağından artıq istilik çıxarmaqdır. Əsasən, dişli ötürücülər mövqeyini dəyişdirdikdə meydana gələn sürtünməni azaltmaq üçün şanzımanda yağdan istifadə olunur. Sürtünmə haqqında bildiyimiz şey azaldıla bilər, amma aradan qaldırıla bilməz.

Bundan əlavə, sürtünmə yayılması lazım olan istilik yaradır. Şanzıman yağı soyuducusunda bu istilik transmissiya yağı vasitəsilə ötürülür. Bu yağ şanzımandakı bir çıxışdan radiatora doğru hərəkət edir. Radiator yağın yanında suyun soyudulması üçün bir soyuducu istifadə edir və ötürücüyə qaytarır.

İki növ ötürmə soyuducusu var: biri yuxarıda göstərilən radiator sistemidir, digəri isə kondisioner kondenserinə yaxındır. Hər iki soyuducu eyni təsirə malikdir və yalnız praktikliyi və istismarı ilə fərqlənir. Doğru yağ temperaturu ötürülmənin effektiv işləməsini asanlaşdırır. Soyuducu və ötürmə yağı arasında bir istilik dəyişdiriciniz də ola bilər.

Yaxşı xəbər odur ki, adi yağ və filtr dəyişiklikləri daxil olmaqla avtomobilinizə adi qaydada qulluq göstərsəniz, avtomobilinizin yağ soyuducusu çox uzun müddət xidmət etməlidir. Ancaq müntəzəm təmir də bir komponentin sıradan çıxmasına mane ola bilməz.

Şanzıman maye soyuducusunun dəyişdirmə dəyəri

Bu simptomların hər biri avtomobilinizi peşəkar bir mexanikə aparmağınızı tələb edir. Bir mexaniki şanzıman yağınızı yoxlayacaq və sonra qaçaqları yoxlayacaq. Yağ soyuducu nasazlıq əlamətləri varsa, ya yağ soyuducusunun təmir edilməsinə qərar verməyiniz və ya dəyişdirməyinizi düşünməyiniz tövsiyə olunur.

Yağ soyuducusunun təmiri yağ soyuducusunun dəyişdirilməsindən daha ucuz başa gəlir, çünki yağ soyuducusunun dəyişdirilməsi radiatorunuzda dəyişiklik tələb olunur. Yağ soyuducu əsasən radiatordan keçən bir borudur. Geyildiyi təqdirdə, mexanikiniz onu yenisi ilə əvəzləməli olacaq ki, bu da əmək xərclərinizi artıracaqdır. Tipik olaraq, bir yağ soyuducusunun dəyişdirilməsi sizə əmək xərci olmadan təxminən 100 ilə 200 dollar arasında başa gələcək. Mexanikin görməli olduğu işin həcmindən asılı olaraq 100 dollar və ya daha çox əmək xərcləri gözləmək olar.

Bu qədər pul ödəmək istəmirsinizsə, avtomobilinizdəki bütün mayeləri mütəmadi və mütləq yoxlamağı bir vərdişə çevirməlisiniz. Bu sadə məşq əvvəllər diaqnoz qoymağa və lazımi təmirləri etməyə kömək edəcəkdir.