Bir Radyatör Soğutucu Taşma Tankı necə işləyir
MəZmun
- Soyutma sistemi
- Bir Radyatör Soğutucu Taşma Tankı necə işləyir
- Soyuducu
- Su nasosu
- Radyatör qapağı
- Nəticə
Bu, avtomobilinizin soyutma sistemi üçün yəqin ki, rastlaşacağınız ən dərin təlimatlardan biridir. Daşma tankınızın tək başına necə işlədiyini deyil, həm də digər mühərrik komponentləri ilə həmahəng olaraq necə işlədiyini izah etməyə qərar verdik.
Əgər tələsmisinizsə, onda ardınca gedən müvafiq alt başlığa keçməkdən çəkinməyin, ancaq bunu etdiyiniz üçün sizə çox üzüldüyümüzü bilin. 😉
Soyutma sistemi
Yəqin ki, artıq bildiyiniz kimi, sürərkən motorunuz inanılmaz dərəcədə qızır. Əslində o qədər isti ki, egzoz hissələrinizin parlaq narıncıya parlamasına səbəb ola bilər!
Beləliklə, avtomobilinizin səmərəli bir soyutma vasitəsi təmin edə biləcəyi bir sistemə ehtiyacı var. Çox istiləşməsini dayandırmaq üçün mühərrikdən yaranan istiliyi götürmək üçün bir sistemə ehtiyac var.
Soyutma sisteminizin meydana gəldiyi yer budur. Avtomobilinizin soyudulması, yaradılan istilikdən uzaqlaşaraq mühərriki soyutmaq üçün dizayn edilmişdir. Mühərrikiniz dönüb qızdıqca mühərrikin içindən və ətrafından keçən soyuducu bu istini oğurlayır və radiator və soyutma fanları tərəfindən soyuduğu yerdə avtomobilin qabağına aparır.
Bu möhtəşəm bir mühəndislik, istər avtomobil yolu boyunca uçursunuz, istərsə də tıxacda qalmağınızdan asılı olmayaraq mühərrikinizi 90 dərəcə sabit bir şəkildə işlətmək üçün hazırlanmışdır. Həqiqətən bunun da parlaq bir işi var.
Bir Radyatör Soğutucu Taşma Tankı necə işləyir
Bu soyutma sisteminin səmərəli işləməsi üçün möhürlənməlidir. Bu, hər hansı bir sızıntının və çirk və ya dağıntıların soyutma sisteminə daxil olmasının qarşısını alır.
Bu dizayn, soyuducunuz çox qızmadığı müddətcə yaxşı işləyir. Soyuducu məhlulunuz istiləndikcə genişlənir. Mühürlü bir sistemdə isə mayenin genişlənməsinə yer yoxdur. Bu, problemə səbəb ola bilər, çünki həddindən artıq təzyiqli sistem mayenin daha sürətli qaynamasına və sistemdəki hər hansı zəif nöqtədən çıxmasına səbəb ola bilər.
Taşma tankına sahib olmağımızın səbəbi budur soyuducu məhlulun qızdırılması və bu səbəbdən genişləndirilməsi səbəbindən soyuducu borular içərisində təzyiq artdıqca. Genişləndirilmiş soyuducunun getmək üçün bir yerə ehtiyacı var. Artıq birincil soyutma sisteminin içərisinə sığmayan hər hansı bir maye artıq mühərrik soyuducu suyunun temperaturu azalana qədər saxlanılan daşqın çəninə məcbur edilir. Soyuducu soyumağa başlayarkən, soyuducu sistemin içərisindəki otaq miqdarını bir daha artırır və artırır. Soyuducunun bu şəkildə büzülməsi mənfi bir təzyiq meydana gətirir və daşma çənində saxlanılan əlavə soyuducunu yenidən ilkin soyutma sisteminə çəkir.
Bu səbəbdən, daşma tankınız, soyuducu sistemə çox təzyiq göstərmədən və zədələmədən, soyuducu qarışığın istiləndikdə və soyuduqca genişlənməsinə və yığılmasına imkan vermək üçün genişləndirici bir qab kimi istifadə olunur.
Radiator soyutma suyunun aşma anbarı, soyutma sisteminin təzyiqi çox yüksək olduqda tankı soyuducu ilə dolduraraq sistemdə təzyiq olduqda soyuducuyu çəkərək işləyir.
Soyuducu
Soyuducunuz su və antifriz qarışığından ibarətdir. Su işi yerinə yetirə bildiyindən və təcili bir qəza halında hazır olduğu üçün əladır. Bununla birlikdə, yalnız suyun keyfiyyətlərini yaxşılaşdırmağa kömək etmək üçün antifriz də əlavə olunur. Adından da göründüyü kimi, nəqliyyat vasitəsi istifadə olunmadığı zaman donma nöqtəsini endirərək suyun aşağı temperaturda donmasının qarşısını alır. Ancaq eyni zamanda suyun qaynamasını dayandırır və qaynama temperaturunu bir neçə dərəcə artırır.
Avtomobilinizin soyuducu qarışığına daxil edilmiş, eyni zamanda soyutma sisteminin daxili hissələrinin su və paslanmasının qarşısını almaq üçün hazırlanmış pasdan qorunma formuludur.
Bu soyutma sisteminin ən yaxşısı, onun nə qədər uyğunlaşmasıdır. Avtomobilinizdə bir EGR klapanı quraşdırılıbsa, motorunuzun soyuducusu istifadə edilərək tez-tez soyudulur. Eyni şey bəzi turbolara da aiddir.
Bu soyuducu qarışığın içərisinə yığılan istilik, avtomobilinizin içini bir qızdırıcı matrisi vasitəsilə istiləşdirmək üçün də istifadə edilə bilər. İstilənmək üçün tullantı istilik istifadə etdiyiniz üçün onu çox səmərəli bir qızdırıcıya çevirin.
Su nasosu
Bu sistemdəki yeganə problem mühərrikdən topladığı istidir, bir yerə getməli olur. Bəs soyuducu mühərrikin bir hissəsindən digər hissəsinə necə hərəkət edir? Su nasosu. Adətən su nasosları ya köməkçi sürücülük kəmərinizdən, ya da kamar kəmərinizdən idarə olunur. Arxasında mühərrik və radiator boruları ətrafındakı soyuducunu itələyən bir pervane olan bir kasnaq var.
Soyutma sistemi tamamilə möhürlənmişdir, buna görə də su nasosunun soyuducunun dövriyyəsi üçün çox çalışması lazım deyil.
Su pompanız, soyuducunuzun çox istiləşməsinin qarşısını alan əsas komponentdir. İsti mayeni mühərrikin içindən mühərrikin ön tərəfindəki radiatora, mayenin ya pərəstişkarları, ya da gələn hava ilə soyuduğu yerdə itələyir. Bu sərin maye daha çox istilik götürmək üçün mühərrikdə təkrar dövriyyəyə hazırdır və daha sonra mühərrik işləyərkən proses davamlı təkrarlanır.
Hər hansı bir səbəbdən su pompanız işini dayandırsaydı, soyuducunuz həddindən artıq ısınar və təzyiq göstərərək qaynamağa başlayardı. Bu, mühərrikinizin həddindən artıq istiləşməsinə gətirib çıxaracaq, çünki avtomobiliniz qaynayan hər hansı bir soyuducunu boşaltacaq və bu da mühərriki soyutmaq üçün daha az soyuducu verir.
Radyatör qapağı
Radiator təzyiq qapağı soyutma sisteminizin səsləndirilməmiş qəhrəmanıdır və daşma çəninizlə həmahəng işləyir. Bir çox insan radiator qapağınızın radiatorunuz üçün sadəcə vidalı bir qapaq olduğunu düşünür, ancaq daha çox şeydir.
Radiator qapağınızın içərisində yaylı bir vana var. Soyuducu suyun temperaturu artdıqca və içindəki təzyiq soyuducunun genişlənməsinə səbəb olduqda, radiator qapağınızdakı klapan artıq soyuducunun daşma çəninizə axmasına imkan vermək üçün açılır. Bu klapan soyutma sisteminizin təzyiq altında qalmasına imkan verir, lakin sistemin aşırı təzyiq göstərməsinin və beləliklə ısınmasının qarşısını almağa kömək edəcəkdir.
Nəticə
Beləliklə, səndə var. Daşma tankınızın necə işlədiyini deyil, həm də niyə belə olduğunuzu və digər mühərrik soyutma komponentləri ilə necə işlədiyini dəqiq bir bələdçi.
Avtomobilinizin soyutma sistemi, həqiqətən, işində səmərəli və təsirli olması üçün diqqətlə hazırlanmış inanılmaz bir mühəndislik hissəsidir.
İnşallah bu bələdçi hər hansı bir sualınıza cavab verdi və xahiş edirəm ehtiyac olduqda ona müraciət etməkdən çəkinməyin.
