Resurface və Əyləc Rotorlarını / Disklərini dəyişdirin - Məlumat

MəZmun

• Əyləc Rotorları
• Əyləc Rotorlarının dəyişdirilməsi
• Rotorların dəyişdirilməsindən və ya səthinin dəyişdirilməsindən əvvəl nəzərə alınması lazım olan şeylər
• 1. Rotor qalınlığı
• 2. Rotorun qeyri-bərabər geyimi
• 3. Korroziya
• 4. İstiliyin təsiri
• 5. Rotor Yoxlanışı

Heç bir şey əbədi qalmaz və əyləc rotorları da istisna deyil.

Axı əyləc rotorları hər dəfə əyləc vurduğunuz zaman çox sui-istifadə olunur.

Onların köhnəlməsinin nə qədər vaxt aparacağı bir neçə amildən asılıdır: rotorların nə qədər asanlıqla soyuduğu, əyləcləri necə basdığınız, əyləc balatalarının keyfiyyəti və toz kimi çirkləndiricilərə məruz qalması.

Yuxarıda göstərilən amillərdən, əyləc balataları ən vacibdir, çünki əyləc hər vurulduqda rotorlarla birbaşa təmasda olurlar. Buna görə, yüksək bir metal nisbəti olan əyləc balataları almaqdan çəkinməlisiniz.

Keramika kimi aşağı sürtünməli materialları seçmək ən yaxşısıdır.

Əyləc Rotorları

Əyləc rotorları yüngül pozuntular halında yenidən bərpa oluna bilər. Lakin əksər hallarda astarınızı yeniləməyiniz tövsiyə edilmir, çünki bu, avtomobilinizin əyləclərini səs-küylü edə bilər. Bir rotoru yenidən örtdükdə, əsas etibarilə bir metal qat çıxarırsınız. Bu, nəticədə rotoru o qədər incə vəziyyətə gətirir ki, təhlükəsizlik səbəbi ilə artıq sürməyə uyğun deyil. Buna görə də, əyləc balatalarınızı hər dəfə dəyişdirdiyiniz zaman rotorlar geri qaytarılmamalıdır.

Yadda saxlamalısınız ki, lazım olduqda əyləc disklərinin üzünün dəyişdirilməməsi əyləc balatalarının lazımsız dərəcədə yüksək aşınmasına səbəb ola bilər. Əyləc rotorunun qeyri-bərabər səthi əyləc balatalarının ömrünü qısalda bilər və təmir xərclərinizi artıra bilər.

Bununla birlikdə, əyləc balatalarının yenidən üzlənməsi çox bahalı deyil. Bir çox mexanik onları yenidən düzəltmək üçün rotor başına yalnız 20-30 dollar tələb edir. Bununla birlikdə, rotorunuzdakı ziyana görə daha yüksək bir qiymət gözləyə bilərsiniz.

İLGİLİ: Əyləc rotorlarını nə vaxt dəyişdirməlisiniz?

Əyləc Rotorlarının dəyişdirilməsi

OEM hissələrinin mövcudluğu, adi bir avtomobil sahibinin avtomobil hissələri çox pul xərcləmədən dəyişdirməsini asanlaşdırdı. Bəzi hallarda, bir əyləc rotorunu dəyişdirmək, xüsusən də bir DIY mexanikisinizsə, geri qaytarmaqdan daha ucuzdur. Evdəki səthi yeniləmək sizə çox pula başa gələ bilər, buna görə səthin üstünü örtməkdən daha yaxşısını almaq daha yaxşıdır.

Xoşbəxtlikdən sizin üçün yeni rotorların quraşdırılması çox asandır. Quraşdırma üçün hazırlamaq lazım deyil, çünki onlar artıq mükəmməl şəkildə başa çatmışdır. Etməli olduğunuz tək şey köhnə rotorunuzu çıxartmaq və yenisini quraşdırmaqdır və işə hazırsınız.

Dəyişdirmə qiymətinin avtomobilinizin markasından və modelindən asılı olaraq dəyişdiyini unutmayın. Orta sedanınızdakı orijinal əyləc rotorunun qiyməti 140 dollar və ya daha çox ola bilər. Əksinə, lüks bir avtomobil üçün orijinal bir rotorun qiyməti 300 dollardan çox ola bilər.

Əslində, nəyi seçəcəyiniz sizə bağlıdır. Yastığın dəyişdirilməsi sizin üçün daha sərfəlidirsə, buna baxın. Əks təqdirdə, əyləc disklərini iki dəfə təzələdikdən sonra həmişə əvəz axtarın.

Rotorların dəyişdirilməsindən və ya səthinin dəyişdirilməsindən əvvəl nəzərə alınması lazım olan şeylər

Rotorların yenidən qurulması və ya dəyişdirilməsinə dair mübahisəni nəzərdən keçirməyə başlamazdan əvvəl, yüksək keyfiyyətli rotorun xüsusiyyətləri barədə danışmalıyıq.

1. Rotor qalınlığı

İstehsalçılar əvvəllər rotorların keyfiyyətinə çox diqqət yetirirdilər və beləliklə, ən azı iki əyləc balatını aşa bilən rotorlar buraxdılar. Bununla birlikdə, avtomobilin ağırlığını və xərclərini azaltmaq üçün müasir yarış əyləc disklərini qurban etdi. İstehsalçılar indi sürətlə köhnəlmiş incə rotorlar istehsal edirlər. Bəzi hallarda, əyləc diskləri əyləc balatalarından əvvəl də köhnəlir.

Bu problemin qarşısını almaq üçün rotorlarda minimum qalınlıq göstəricisi verilir. Bu spesifikasiya təhlükəsiz əyləc təmin etmək üçün lazımdır. Rotor artıq minimum qalınlıq spesifikasiyasına cavab verməyəcək dərəcədə aşınırsa, dəyişdirilməlidir. Əks təqdirdə, əyləc rotoru bərpa oluna və yenidən istifadə edilə bilər.

2. Rotorun qeyri-bərabər geyimi

Əyləc rotorlarının digər bir böyük problemi, rotorun qeyri-bərabər aşınmasıdır. Qeyri-bərabər aşınma aqressiv sürücülük davranışı nəticəsində baş verə bilər. Rotorun bir tərəfi digərindən daha çox köhnələ bilər və əyləc edərkən problem yarada bilər.

Ümumiyyətlə, 0,002 düym az yanal sarsıntıya sahib olan bir rotorun vəziyyəti yaxşıdır. Bu problem əyləc rotorlarının yenidən üzlənməsi ilə həll edilə bilər. Problem hələ də davam edərsə, onları dəyişdirməyə qərar verə bilərsiniz.

3. Korroziya

Korroziya avtomobilinizin əzəli düşmənidir. Xüsusilə rotorlar üçün pisdir, çünki onlar avtomobilinizin ayrılmaz hissəsidir. Korroziya və pas avtomobilinizi uzun müddət idarə etməsəniz təsir edə bilər. Əyləc diskləri bu zədələnməyə ən çox həssasdır, çünki nəmə və toza məruz qalırlar.

Təxminən bir həftədən sonra avtomobilinizi idarə edərkən pasın təsirini hiss edə bilərsiniz. Pisdir, çünki rotorları zamanla zəiflədir və uzun müddət avtomobilinizi ilk dəfə idarə edərkən xırıltılı səslər eşidə bilərsiniz. Əyləc balataları nəticədə rotorlardan pas çıxardacaq, ancaq bir müddət əyləc gücünüz azalacaq.

4. İstiliyin təsiri

Əyləclər sürərkən onları tez-tez basarsanız qızır. Davamlı tətbiq olunursa, effektiv əyləc etmə qabiliyyətlərini itirirlər. Bu istiliyə sürtünmə səbəb olur və sürtünmə avtomobilinizin ən yaxşı dostu deyil. Əyləc yastığının rotora basıldığı zaman meydana gələn sürtünmə əyləclərin işləməsi üçün səmərəli şəkildə yayılmalıdır.

Bu dağılma, rotorun arxasındakı, soyutma qanadları kimi də bilinən kiçik yuvalar vasitəsilə baş verir.

Ancaq bu açıqlıqlar çox istilik yaya bilməz. Kifayət qədər yayılmasa, rotorlarınız əriyə bilər və əyləcləriniz tamamilə sıradan çıxa bilər. Rotorlarda ısınma, aqressiv sürücülük, aşağı sürmə və ağır yüklərin çəkilməsindən qaynaqlanır.

5. Rotor Yoxlanışı

Əyləc balatalarını hər dəfə dəyişdirəndə əyləc disklərinizi düzgün yoxlamalısınız. Rotorların minimum qalınlıq tələblərinə cavab verdiyini və düzgün əyləc təmin etmək üçün kifayət qədər metal ehtiva etdiyini müəyyənləşdirmək üçün ölçülməlidir.

Rotor qalınlıq tələblərinə cavab vermirsə, yeni bir rotorla əvəz olunmalıdır. Əks təqdirdə, rotorlar hər hansı bir çatlar, qeyri-bərabər aşınma və ya pas göstərərsə, onları həmişə makul bir xərclə bərpa edə və əyləc rotorlarınızı yeni qədər saxlaya bilərsiniz.